ü 微震人員檢查系統(tǒng)是一種利用微小震動(dòng)傳感信號(hào)對(duì)車廂內(nèi)藏人員進(jìn)行探測(cè)
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的設(shè)備，該設(shè)備適用于監(jiān)獄、邊防、公共安全等領(lǐng)域?qū)噧?nèi)藏匿人員進(jìn)行檢查。ü 車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng)，此震動(dòng)會(huì)傳遞到車輛底部和支撐系統(tǒng)上，通過連接傳感器與被檢車輛，將此震動(dòng)采集并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備，由軟件進(jìn)行分析，分析軟件運(yùn)算范圍精確集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi)，以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報(bào)警。
ü 這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)X射線等技術(shù)的局限性，采用被動(dòng)式檢測(cè)，對(duì)操作員和被檢車輛人員完全無害，環(huán)境要求低，檢測(cè)效率高，可連續(xù)工作，隨時(shí)部署。
系統(tǒng)技術(shù)說明
1. 技術(shù)原理
Ø 當(dāng)車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，人的心跳會(huì)帶來震動(dòng)，并傳遞到車輛外部。
Ø 人員心跳帶來的震動(dòng)信號(hào)有固定的模式，其頻率集中在一個(gè)狹窄的頻率范圍內(nèi)。
Ø 采用高靈敏度的震動(dòng)信號(hào)傳感器，將此段頻率的信號(hào)鑒別、提取出來，并采用信
Ø 號(hào)處理和模式識(shí)別的算法，就可以判斷出車輛內(nèi)部是否有人員存在。
2. 技術(shù)特點(diǎn)
Ø 檢查速度快，最短檢查時(shí)間15秒，一般不超過45秒；
Ø 機(jī)柜式整體造型，便于快速移動(dòng)，隨時(shí)部署；
Ø 探測(cè)人體心跳的震動(dòng)信號(hào)，被動(dòng)式檢測(cè)，設(shè)備對(duì)人員完全無害；
Ø 根據(jù)人體工程學(xué)原理配置專用工業(yè)觸摸顯示屏，更清晰簡(jiǎn)潔的人機(jī)交互界面，更加簡(jiǎn)單和人性化的設(shè)備操作；
Ø 提供軟件界面、警燈和警鈴三種報(bào)警方式，在復(fù)雜環(huán)境中仍能準(zhǔn)確提示用戶；
Ø 傳感器信號(hào)線纜可以自由引出并自動(dòng)回收，最大引出長度25米，便于各種環(huán)境下的使用；
Ø 檢查結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，隨時(shí)查閱；
Ø 采用Windows 7操作系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；
Ø 檢查結(jié)果可備份至U盤等介質(zhì)，便于長期保存；
Ø 設(shè)備運(yùn)行及檢測(cè)情況信息及數(shù)據(jù)可與監(jiān)控指揮中心聯(lián)網(wǎng)；
Ø 采用模塊化設(shè)計(jì)，各車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器均可獨(dú)立啟用和禁用；
Ø 對(duì)應(yīng)特殊應(yīng)用場(chǎng)合下的特殊車輛，用戶可自定義新車型，并實(shí)時(shí)車輛校準(zhǔn)，
使人員識(shí)別算法最大限度地契合監(jiān)獄、邊防等當(dāng)?shù)氐木唧w條件。
